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佛山劲力 大众速腾 四门尾箱隔音改装 大能隔音

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发表于 2018-2-7 10:24:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
速腾品牌自2006年引入中国市场以来,以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备,和累计超过130万的销量,成为中国A+级轿车的市场标杆。但是德系车也有它的缺陷与不足,就如这辆速腾的车主不满意它的门板和尾箱在汽车行驶过程当中太“闹腾”,于是选择隔音升级。

改装车型——大众速腾
1 改装车型——大众速腾.JPG


配置清单:
隔音品牌:大能隔音
隔音部位:四门、尾箱

如何进行车门隔音?
做车门隔音的目的有很多种,最重要的无非是控制噪音的入侵与传播。车里的噪声有路噪,发功机的噪音,风噪,车身铁皮的谐振,车零件的杂音等等,其中门板传播的风噪与门板铁皮的谐振最为严重。因此,在空洞结构的门板上,大能蓝金刚双层隔音使车门结实度和密封性增加,从而达到减低风噪等杂音的产生与传播。

原车门板的样子,空洞的结构
2 原车门板的样子,空洞的结构.jpg


在空洞结构的前后门板内层贴上蓝金刚止震板,有效增强钣金刚性和抑制振动
3 在空洞结构的前后门板内层贴上蓝金刚止震板,有效增强钣金刚性和抑制振动.jpg


对四门进行第二层隔音施工,隔音降噪更理想
4 对四门进行第二次隔音施工,隔音降噪更理想.jpg


为什么要做尾箱隔音?
一、尾箱的钣金薄弱,单薄的尾箱钣金更容易传递噪音到驾驶室,长时间的震动导致尾箱钣金强度下降,引起金属疲劳,加速尾箱部件老化。
二、孔洞的漏失,噪音、燥热、尾气及灰尘会通过后备箱孔洞涌入驾驶室,增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气,严重影响驾驶的舒适性。
为了解决尾箱的噪音问题,我们改装师进行双层隔音施工,达到止振吸音隔热的作用。

轮毂及周边的隔音效果展示
5 轮毂及周边的隔音效果展示.jpg


尾箱第一层隔音施工,加强钣金的厚度
6 尾箱第一层隔音施工,加强钣金的厚度.jpg


尾箱第二层吸音棉的密封吸音,是降低路噪和胎噪的有效办法
7 尾箱第二层吸音棉的密封吸音,是降低路噪和胎噪的有效办法.jpg


大众速腾经过隔音后,门板和尾箱的噪音不在“闹腾”了。


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